身為一位小學老師,在學校平常除了認真教書之外

每天 的午休時間,跟著和其他老師們在聊聊八卦之外,就是在拼命跟其他老師訂網購~~~

每天一起討論著上次訂的水果、蔬菜好不好吃,下次要再訂什麼東西呢??

我年紀也大了,以前不會上網的我都是其他老師找我一起訂網購的1775465299.gif

而現在我的孩子長大後換了一隻智慧型手機給我,教我如何上網購物

學會上網,讓我買東西根本是如虎添翼阿哈哈哈

之前同事訂了一個【漁季】海鮮蝦餅4包(500g/包)

在學校吃完後覺得也太好吃了吧~~~回到家之後馬上拿給家人分享

買回去跟家人分享後,家人都說【漁季】海鮮蝦餅4包(500g/包)真的很好吃

又下了幾筆訂單呢~~~

這次我就來介紹一下在網路上買的【漁季】海鮮蝦餅4包(500g/包)吧!!1819624459.gif



【漁季】海鮮蝦餅4包(500g/包)真的太好吃了~~~

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    規格:500g±10%/包
    產地:台灣
    保存方式: 冷凍-18度c
    食品業者登錄字號F-129156939-00000-7


商品訊息簡述:
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html模版摩拜創始人:ofo和摩拜關系類似Android和iOS,兩傢不可能合並
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全天候科技是華爾街見聞發起的原創科技新媒體。悅讀更多請登陸www.awtmt.com,或關註“全天候科技”(微信ID:iawtmt)。

有很多人把共享單車領域比作是滴滴與Uber之戰的翻版。但摩拜單車創始人胡瑋煒卻認為,打車軟件爭奪的是平臺,而共享單車鏈接人與車、車與車,相比之下更考驗密度與運營效率,看著非常相似,卻“神合貌離”。

在今日召開的達沃斯論壇上,胡瑋煒表示,摩拜與ofo之間的關系,用Android與iOS之間的關系比喻更恰當。此言論從側面回應瞭之前摩拜與ofo將要合並的傳聞。就像Android與iOS,作為兩大陣營它們之間不可能合並。

兩傢公司合並的前提是要像滴滴與Uber,合並後更加高速有效。她本人表示,摩拜和ofo位列共享單車的第一矩陣,但運營效率和聲明周期等方面都不同步,合並並不能帶來質的提升,因此合並毫無意義。

對於此前一張合影引發摩拜ofo合並傳聞,當事者摩拜創始人胡瑋煒和ofo創始人戴威均已辟謠。

背後投資人群槍舌戰關於摩拜與ofo合並傳聞,此前全天候科技求證瞭兩位業界大咖,金沙江創投朱嘯虎與熊貓資本合夥人毛聖博。

ofo和摩拜兩傢未來是否會合並,是目前許多人關心的問題。ofo投資人朱嘯虎近日向全天候科技表示,合並不是投資人今年關註的焦點,焦點是先“清場”。

朱嘯虎認為,目前來說兩傢沒有這種可能,原因是雙方投資人的認知差距比較大。

另外,朱嘯虎此前曾在其朋友圈發過狠話,共享出行領域都將在90天內結束戰鬥,單車也不例外。

而摩拜投資人、熊貓資本合夥人毛聖博則持不同觀點,他直言不諱的告訴全天候科技,朱嘯虎的清場論不可信,因為已經驗證過他“90天結束戰鬥”的說法不靠譜,他還說過“一年內就清場”,這個也不可信。

毛聖博認為現在談清場為時尚早,ofo摩拜雙方合並沒有價值,單車市場未來的格局很可能是滴滴和摩拜的PK。

摩拜與ofo加速國際化進程胡瑋煒在2017夏季達沃斯論壇“新增長領軍者”分論壇上表示,摩拜單車目前已進入130個城市,每天有2000萬次騎行,發展速度相當快。

摩拜單車計劃到2017年底服務全球200個城市。同時,ofo也不甘示弱,ofo聯合創始人張巳丁在接受鳳凰文創專訪時表示,ofo的2017年目標是進軍20個海外國傢。

ofo公司CEO戴威也在此前6月27日宣佈,“計劃年底前公司單車投放規模達到2000萬輛,較目前的600萬輛增逾兩倍。”

根據美國紐約研究公司7Park Data的研究報告顯示,目前ofo已在全球連接瞭超過650萬輛共享單車,為全球150座城市上億用戶提供瞭超10億的出行服務。

上述數據顯示,從2016年第四季度到2017年第一季度,ofo的每周活躍用戶以386%的速度增長,盡管摩拜單車也有180%的增速,但在同一時期仍屬較慢增長。

從數據上來看,摩拜在國際化進程的速度上似乎要強於ofo,但ofo國內市場用戶的增速要強於摩拜。

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